El cliente: una instalación comercial en Filipinas
Filipinas tiene algunas de las tarifas eléctricas más altas del sudeste asiático. Para los usuarios comerciales, la factura mensual puede resultar brutal. Si a ello se le suma una red eléctrica poco fiable, muchas empresas buscan alternativas.
Este cliente tiene una instalación que necesita energía constante. También quieren ofrecer carga de vehículos eléctricos a sus clientes y empleados. Un generador diésel no es la respuesta: es demasiado caro y demasiado sucio.
Solar + almacenamiento + carga es la respuesta. Y lo están construyendo por fases.
Lo que pidieron (primera fase de 60 kW)
Inversores
5 unidades de inversores híbridos de 11kW (total 55kW, cerca de 60kW)
Marca: Taiki Fung (nuestro socio)
Cada unidad incluye un módulo WiFi para monitoreo remoto
Almacenamiento de batería
4 unidades de baterías de 51,2V 300Ah
Capacidad total: 15 kWh por unidad × 4=60kWh
Suficiente para almacenar energía solar durante el día y abastecer cargas nocturnas.
Cables y accesorios
Cables de 50 mm² para conexiones de inversor-a-batería: 15 piezas, 1 metro cada una
Cables de 6 mm² para conexiones de panel fotovoltaico a inversor: 200 metros en total (rojo + negro, 100 metros cada uno)
Cargador para vehículos eléctricos de 60 kW
Un cargador rápido de CC de 60 kW
Para la carga de vehículos eléctricos-in situ: personal, clientes y vehículos de flota
El sistema está diseñado para funcionar en conjunto: los paneles solares alimentan los inversores, los inversores cargan las baterías, las baterías alimentan la instalación por la noche y el cargador de vehículos eléctricos funciona con energía solar durante el día o con baterías por la noche.
Por qué nos eligieron
El cliente miró a varios proveedores. Esto es lo que nos dijeron:
Primero, ofrecimos un paquete completo: inversores, baterías, cables y el cargador de vehículos eléctricos. Un proveedor, un envío, un punto de contacto. No querían juntar componentes de tres proveedores diferentes.
En segundo lugar, nuestros precios eran competitivos. Pero lo más importante es que fuimos flexibles. Querían escalonar el proyecto: 60 kW ahora, 40 kW después. Nosotros lo apoyamos.
En tercer lugar, respondimos a sus preguntas técnicas. Preguntaron sobre la adaptación de voltaje, el tamaño del cable y la compatibilidad de la batería. Enviamos diagramas y especificaciones. Se sintieron confiados.
La siguiente fase: 40 kW para completar 100 kW
Una vez que los primeros 60kW estén instalados y en funcionamiento, el cliente solicitará los 40kW restantes. Esto elevará la capacidad solar total a 100 kW, suficiente para cubrir la mayor parte de la carga diurna de la instalación y cargar las baterías para uso nocturno.
También están considerando agregar más capacidad de batería más adelante. 60kWh es bueno para la primera fase. Pero con 100 kW de energía solar, podrían almacenar más. Los cotizaremos cuando estén listos.
Lo que nos dice este proyecto
En primer lugar, el Sudeste Asiático se está moviendo. Filipinas no es sólo un mercado para paneles solares baratos. Los clientes comerciales quieren sistemas integrados: energía solar, almacenamiento y carga de vehículos eléctricos juntos.
En segundo lugar, los proyectos por fases funcionan. No todos los clientes pueden pagar por adelantado un sistema de 100 kW. Apoyamos una primera fase de 60kW. Eso puso en marcha el proyecto. El resto vendrá.
En tercer lugar, nuestra combinación de productos es importante. Vendemos inversores, baterías y cargadores. Esto significa que podemos cotizar sistemas completos. A los clientes les gusta eso. Un proveedor es más fácil que tres.
Una nota sobre el equipo
Los inversores y baterías de este pedido son de Taiki Fung, uno de nuestros socios fabricantes. Trabajamos con ellos porque su calidad es consistente y sus especificaciones coinciden con lo que nuestros clientes necesitan.
Etiquetamos todo con nuestra marca CHUHAN y números de modelo. El cliente recibe un conjunto unificado de productos, no una mezcla de diferentes marcas.
El cargador para vehículos eléctricos es nuestro propio cargador rápido de CC de 60 kW. Es el mismo modelo que enviamos a Europa y el Sudeste Asiático. Compatible con CCS2 y otros estándares. El cliente lo utilizará para la carga-in situ.
Donde estamos ahora
El equipo está embalado. El envío está programado. Estamos coordinando con el electricista local del cliente los documentos de instalación.
Una vez que el sistema esté funcionando, le pediremos fotos y datos de rendimiento. Si el cliente está de acuerdo, lo compartiremos en una publicación-de seguimiento.
Este no es un proyecto de futuro. Esto está sucediendo ahora.
Para otros clientes en Filipinas
Si está leyendo esto y tiene una instalación comercial en Filipinas (o en cualquier lugar del Sudeste Asiático), podemos hacer lo mismo por usted.
Tenemos los productos. Contamos con las certificaciones. Tenemos la experiencia en envíos a la región.
Cuéntanos tu carga. Cuéntanos tu espacio en el tejado. Díganos si desea cargar vehículos eléctricos. Diseñaremos un sistema y lo cotizaremos, en fases si es necesario.
Acerca de Wenzhou Chuhan Technology CO., LTD
Wenzhou Chuhan Technology CO.,LTD se centra en la inversión, construcción, operación y renovación de nuevas energías, microrredes y parques de cero-carbono. La empresa ofrece soluciones y servicios de diseño para productos del lado de CC-que incluyen pilas de carga, sistemas de almacenamiento de energía, inversores y energía fotovoltaica.
Para obtener más información, visite www.chinachuhan.com
